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         又見紫蝶來相會,雲林縣林內鄉今年推出「五林大會」,帶引民眾親近紫斑蝶,瞭解生態之美,體驗蝴蝶夢飛,迎蝶幸福一路發。


       「2010紫愛林內」紫斑蝶季,雲林縣政府及林內鄉公所並與高速公路局啟動防護網、讓路紫蝶措施,一起呵護紫蝶安全回家。今年「紫愛雲林五林大會」從3 月20日至4月4日每週六日,在龍過脈步道賞蝶區、坪頂賞蝶區、觸口賞蝶區、自行車道區、大氣廣場競賽區等5 大主題區,推出紫蝶生態導覽、幸福健身階梯一路發、紫蝶博覽會、花蝶共舞、水博館、發電廠參觀及「遙寄幸福」紀念郵票、美食展等系列活動。





沿途跟尋著蝴蝶造型的「紫愛林內」標誌牌即可尋覓到紫斑蝶的蹤影




 


        林內鄉成功國小得天獨厚的地理位置,成為探索紫斑蝶遷徙與生態絕佳去處,讓平凡的小學再釀紫蝶奇蹟。




 


認識紫斑蝶


紫斑蝶獨特性:台灣紫斑蝶與墨西哥帝王斑蝶是目前僅知全球兩大越冬   型蝴蝶


台灣常見的紫斑蝶:小紫斑蝶、斯氏紫斑蝶、圓翅紫斑蝶、端紫斑蝶


外觀特徵:前腳退化,縮在胸前,前翅背面帶有金屬光澤,會因陽光照射呈現幻紫色的光彩


辨識口訣:小紫斑蝶單邊點、圓翅紫斑蝶兩邊點、斯氏紫斑蝶有三個點、端紫斑蝶則是亂亂點


遷徙時間:每年至少出現三次大規模遷徙,包括清明節前後的「初春北返」;五、六月的各地新羽化第一代紫斑蝶的「二次遷移」;每年十月國慶日前後的「南遷渡冬」


遷徙路徑:初春北返路線較為確定,由台東大武、高雄茂林貼近阿里山山脈西部山區,飛回苗栗竹南等出生地,進行繁殖
 








成功國小校園內處處可見紫斑蝶彩繪及銅製雕飾,繽紛耀眼




        一般來說蝴蝶只出現在春夏季節,冬季來臨之前就會陸續死去,並在死前留下後代,讓下一代以卵的方式度過寒冷冬天。不過紫斑蝶不一樣,紫斑蝶是目前少數被發現能以成蟲方式度過寒冷冬天的蝶類,他們就像候鳥一樣,在冬天來臨前陸續南飛到溫暖山谷休息;等待寒冬過去,再整理行裝飛回北方,迎向春天。像這種蝶類最出名有二:一為墨西哥的帝王斑蝶,每年秋末墨西哥帝王斑蝶會以上億隻的驚人規模,如候鳥般從北美洲飛行數英哩抵達中美洲墨西哥特定的山谷越冬,其二就是咱們台灣的紫斑蝶。


 




         紫斑蝶每年春初就會從高雄茂林飛經寶來、曾文水庫、仙公廟、達納伊谷、嘉義竹崎、林內、八卦山、大肚山、通霄、竹南等。其間通過均屬山林地,只有雲林林內這塊丘陵地,能清楚地發現紫斑蝶過境的那股磅礡氣勢,形成的蝶河奇景讓人嘆為觀止!





杜鵑花綻放,歡送紫斑蝶兒這群嬌客明年再會




        想要觀賞蝶河的磅礡氣勢,欣賞紫蝶翩翩飛舞景象 。林內鄉觸口福高函洞與坪頂村的成功國小是最佳地點 。由於我們事前未探知紫斑蝶兒遷徙的確實時間,下午二點時刻才抵達林內成功國小,所以 一隻蝶兒的蹤影也沒瞧見 。經詢問成功國小的一位老師,才得知紫斑蝶飛越遷徙的時間是在早晨太陽出來到中午這段,上午七點至十點數量是最多時候。






         雖然未能如願見到紫斑蝶飛舞的奇景,但成功國小資訊室把近幾天拍攝的影片播放給我們觀賞,那每分鐘飛越難以計數紫斑蝶的景象  確是壯觀難得一見 。經由影像的記錄觀賞,也慰藉一下與紫斑蝶擦身而過的失落感。有性趣造訪觀賞的朋友當然事前做好準備就可玩的更盡興喔!!








 


         如果要自行前往林內賞蝶,建議兩條賞蝶路線。一是由湖本村走到坪頂村,二是由坪頂村成功國小走到土地廟;兩條路線步行時間約40分,坡度平緩,既可以賞蝶,也可沿圖欣賞茶園與竹林之美。此外林內鄉公所也貼心備有賞蝶接駁公車喔。


更詳細內容敬請上網查詢:


林內鄉公所 :  http://www.linnei.gov.tw/




 


交通


【乘客運汽車】台灣客運台中、嘉義線聯營車,經南投竹山至林內站車程約一小時。


【搭程火車】


南下火車:
【西部幹線】山線/海線南下列車莒光號、復興號列車等,每天皆有停靠林內火車站。
北上火車:
【西部幹線】山線/海線北上列車莒光號、復興號列車等,每天皆有停靠林內火車站
詳細查詢可以參考 台灣常路管理局-火車時刻查詢系統


http://new.twtraffic.com.tw/twrail/index.aspx



【自行開車】


三號高速公路設有斗六、林內交流道。



一號高速公路西螺交流道經莿桐往林內走一五四線至林內。
省道北上台一線或台三線均經斗六往林內;南下台一線經西螺或台三線經南投、竹山往林內均可到達。




 



 


延伸閱讀


" 蝶蝶樂! 紫斑蝶季花絮 "


http://tw.myblog.yahoo.com/xing-xing543/article?mid=4837&prev=5033&next=4833&l=a&fid=31


 

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