車埕村素有秘密後花園美稱，在五○年代，曾為著名林業重鎮。林業鉅子孫海，在此創設木材加工轉運站，面積超過卅公頃，員工及眷屬逾數百人，繁榮熱鬧盛況可想而知。這些林業設施，隨著七十八年林業禁伐令頒布施行而停用、破落陳寂。八十八年以發展休閒旅遊業動機，讓老建物復貌再利用，而再現風華。 依偎於貯木池旁的遊客中心，提供詳細的旅遊諮詢服務 貯木池中戲水的驕客也是旅客捕捉的美景 走進木業館入口處就可嗅到原木香溢 原木打造的化妝室高雅幽香，讓美每位遊客賓至如歸 這是日月潭國家風景管理處之車埕管理站以原木構築的樣貌 木業館在材料及結構上表現，則屬於21世紀新的思維與工法，除主結構以鋼骨支撐外，其餘均採木構的建築風格，且建材原料有部份是將原廠房的建築木材拆解再利用，不足部分再使用新建材，將舊廠房的建築物件充分利用，並採用「集成材」這種具現代性的木質新建材，以最少的木料達到最大的跨距，實現節省原物料又具備力學美感的寬廣空間，走進木業館，錯綜的支架讓空間充滿變化與獨特的創新美感。 「車埕木業展示館」於2008年11月2日落成啟用，讓舊建物賦予新的生命 仿製昔日木業加工廠房運作景象栩栩如生，彷彿又回到昔日盛況 車埕木業館之重建不僅提升車埕地區觀光產業，更增進遊客了解往昔木業發展歷程，珍貴產業遺址的振昌舊廠房重建成今日車埕木業館。值得一提的是，振昌舊廠房的木構架是屬於20世紀初的產物，在1950年代是屬於相當先進的設計，所以在重建木業館時，採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念，將舊屋架修復為木業創意館中的展示品，並於舊廠的木構架上另加新木構架，營造新舊木構造交疊於同一空間的趣味，也讓遊客看見了歷史演進與時代的進步。 深具寓教於樂的木業展示館，豐富多元 天車模型與木業館一偶 懷舊鐵路便當與紀念車票 貯木池又稱杉木池，是用來浸泡貯存原木的水池，以便於原木的樹脂釋出，延長木材使用年限。振昌興木材廠昔日留下的貯木池，如今變成美麗的湖泊。 天車正確的名稱為起重機，其動力來自樑上馬達傳導鋼索上下，用來懸吊木材。天車整體結構全部取用台灣珍貴的檜木，造型特殊獨具風格，為車埕的精神地標。 天車就是起重機，把運送到這裡的木材吊起來放到杉木池，或裝到台車上送往木材工廠。於下方眺望，巨型勾釘又似古代刑具，內心冉生敬畏。 遙望著明潭水利發電廠 瞭望杉木池，似乎可以憶想，車埕昔日熱鬧與繁華的榮景，走在衫木池旁的步道上，碧綠池水與山巒美景相映成趣，襯托車埕山城的意象，美麗的山城也增添些許的古味與懷舊氣息。 更多完整閱讀請點選 1.戀戀山城之車埕火車站(一) 
九二一地震後，日月潭國家風景區管理處成立，首任處長王尚德以該地兼具林業、鐵道及水力發電等多元文化資產，計畫將各產業遺址逐年復貌，並整併為亞洲最大木業博物園區。
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